通莫静载试验技术是以液压间接加载的一种技术，加载吨位取决于荷载箱的设计，同时也取决于被测试桩基的直径。

　　目前，国内的荷载箱主要形式是普通油缸并联的形式。而Tomer的荷载箱是专为桩基载荷试验研制的，具有增压专利技术。因此，Tomer荷载箱比国内通常使用的荷载箱具有高加载能力的优势。例如，如果一个直径4米的桩，需要承载1万吨，那么，通莫在做静载试验时，只需液压站的工作输出压力约170Bar。

　　通莫静载试验技术的优势之一，就是特别适合做大吨位的桩基试验。

　　由于具体加载吨位不仅取决于荷载箱的设计，同时也取决于被测试桩基的直径，所以，加载吨位还要试具体桩基数据和试验具体要求而定。
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